【關(guān)鍵詞】建筑；基坑支護(hù)；施工；

要求施工過程中基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)保持穩(wěn)定，同時(shí)依據(jù)施工期間基坑與周圍環(huán)境產(chǎn)生的位移現(xiàn)象進(jìn)行細(xì)致分析，這是施工單位在施工過程中必須重視的因素，因此，在施工之前，施工單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際施工情況，規(guī)劃好基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)與具體的施工步驟，以逐步提升基坑支護(hù)的施工質(zhì)量。

1、基坑支護(hù)技術(shù)施工關(guān)鍵

（1）、結(jié)合施工具體情況，選擇合適的支護(hù)施工措施。由于在建筑過程中，因建筑物的高低、功能等不同，其基坑的深度存在一定的差異，對(duì)此，本文以深基坑為例進(jìn)行施工技術(shù)探討。在進(jìn)行深基坑施工時(shí)，以下三種方法較為常見：混合式支護(hù)結(jié)構(gòu)、重力式擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)與懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)，拿懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)來講，運(yùn)用其進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)將其放入基坑最底部的土壤或巖體中，利用巖土的重力作用確保整體結(jié)構(gòu)處于穩(wěn)定狀態(tài)，當(dāng)巖體或土壤條件比較優(yōu)越、基坑整體深度不大時(shí)，可以運(yùn)用此種支護(hù)結(jié)構(gòu)；所謂重力式擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)即憑借自身的載荷量實(shí)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)均衡各方面重力目標(biāo)；而混合式支護(hù)結(jié)構(gòu)即常說的錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)，其主要是利用錨桿與成型的混凝土，將支護(hù)結(jié)構(gòu)與基坑實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合，二者相互支撐，從而實(shí)現(xiàn)基坑的穩(wěn)定性。施工單位在選擇支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持具體問題具體分析，即重視經(jīng)濟(jì)性，又確保安全穩(wěn)定性。

（2）、開挖基坑技巧。一般來講，建筑物的基坑多設(shè)在較為柔軟的巖體中或稍微硬些的土質(zhì)中，都需要挖出大量的土壤，因此，依據(jù)基坑土質(zhì)的軟硬程度以及建筑物的重量，選擇科學(xué)、有效的開挖方法，為了保證建筑物周圍“交通順暢”，即不出現(xiàn)較大規(guī)模的“土堆”，可按照“分開挖、分開運(yùn)”的開挖原則進(jìn)行施工，從而確保后期建筑物的施工材料能夠順利運(yùn)進(jìn)施工地區(qū)；需要注意的是，在基坑開挖過程中，必須成立監(jiān)督檢查小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督開挖的速度與開挖深度，同時(shí)做好對(duì)維護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)督，從而確保后期工程的順利進(jìn)行。

（3）、重視基坑支護(hù)施工的同時(shí)做好相應(yīng)的檢測(cè)。由于建筑物自身特點(diǎn)的不同，因而其使用的支護(hù)方式也大相徑庭。經(jīng)常使用的支護(hù)方式有：錨桿、土釘墻、支護(hù)樁與地下連續(xù)墻等，一旦選用其中的支護(hù)方式，必須嚴(yán)格遵循其施工要求，選擇錨桿支護(hù)施工時(shí)，必須做好當(dāng)場(chǎng)試驗(yàn)以及其他相應(yīng)的措施，從而確保錨桿的整體強(qiáng)度達(dá)到支護(hù)的最低要求。另外，無論選擇何種支護(hù)方式，必須在基坑施工前三天（一般為2—3天）進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)要結(jié)合基坑的深度提高相應(yīng)的檢測(cè)頻率，以提升基坑支護(hù)施工的成功率。對(duì)采用旋噴樁、水泥攪拌樁支護(hù)結(jié)構(gòu)的建筑物，需要對(duì)其進(jìn)行輕輕撫摸以檢測(cè)是否均勻、剛性與強(qiáng)度是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，此項(xiàng)施工受天氣的影響程度較大，一般來講，在雨季中進(jìn)行施工時(shí)，為避免由于不合理開挖基坑、加上大量雨水的沖擊造成基坑周圍發(fā)生塌方現(xiàn)象，要求施工單位必須在施工前進(jìn)行情況模擬，從而制定合理的應(yīng)急方法，提高施工的效率與質(zhì)量，防止意外事故的發(fā)生。

（4）、做好基坑支護(hù)施工的防水工作。建筑物在施工過程中難免會(huì)受到地下水的影響，在對(duì)基坑實(shí)行支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，地下水也是不可忽略的重要因素，如果建筑物的所處的位置含有大量的地下水或建設(shè)施工的地基始終處于地下水最低水位下面時(shí)，施工單位必須進(jìn)行合理的降水、排水工作，以確保基坑支護(hù)工作得以順利進(jìn)行，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)流沙、管涌等突發(fā)狀況的應(yīng)急方案，以減少不必要的損失。

（5）、加強(qiáng)基坑支護(hù)的監(jiān)測(cè)。在建筑物選址后，對(duì)基坑周圍的社會(huì)與地理環(huán)境進(jìn)行全面而細(xì)致的監(jiān)察，監(jiān)察范圍應(yīng)以及坑開挖的深度為依據(jù)，對(duì)其進(jìn)行二到三倍的擴(kuò)大，包括該區(qū)域內(nèi)的各類建筑物、橋梁、電線桿、地下各種管道、隧道以及地鐵等相應(yīng)的設(shè)施，當(dāng)所監(jiān)察的建筑物已經(jīng)出現(xiàn)裂縫或地基沉降現(xiàn)象，應(yīng)做好實(shí)際情況記錄，在關(guān)鍵處進(jìn)行標(biāo)記，并向有關(guān)專家進(jìn)行咨詢，形成詳盡的分析報(bào)告，了解該建筑物出現(xiàn)以上狀況的具體原因，做好相應(yīng)的維護(hù)措施，在其他建筑物基坑支護(hù)施工過程中要格外注意類似情況的發(fā)生；同時(shí)，在開挖基坑的過程中，應(yīng)做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，依據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與基坑深度變化之間的關(guān)系，并將監(jiān)測(cè)信息在第一時(shí)間向分析小組反饋，及時(shí)根據(jù)施工情況作出相應(yīng)的進(jìn)度、方法調(diào)整，確保基坑支護(hù)施工的順利推進(jìn)，借助這種方式對(duì)基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)理念與施工方法的合理性進(jìn)行驗(yàn)證，在現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整、創(chuàng)新，為今后基坑支護(hù)施工技術(shù)的發(fā)展提供第一手資料。

2、如何確?；又ёo(hù)施工過程的安全

（1）、在開挖建筑物基坑時(shí)，應(yīng)完成以下工作：將基坑所處位置圖層中的水量降至最低，并通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后可進(jìn)行開挖。除此之外，如果基坑周圍處于地下水旺盛地帶，應(yīng)做好相應(yīng)的排水、降水措施，防止建筑物周圍的大量地表水滲入基坑內(nèi)部，使其變得柔軟，影響整體的穩(wěn)定性，同時(shí)，施工單位應(yīng)在開挖的基坑內(nèi)部設(shè)置排水溝與匯水池，并定期對(duì)其進(jìn)行抽取。

（2）、基坑開挖工期應(yīng)保持連續(xù)，并嚴(yán)格按照“先上后下、先支撐后開挖、分層挖掘、杜絕超挖”的開挖順序完成開挖工作，注意減少基坑沒有進(jìn)行支護(hù)施工時(shí)過度暴露，以使的開挖過程遵循既定原則，減少意外事故的發(fā)生，盡量保證開挖基坑工作的順利進(jìn)行。

（3）、確?；又車孛鏌o大量堆積物。這要求在開挖的基坑的四周不應(yīng)對(duì)方大量的土方或相應(yīng)的建筑材料，如果情況特殊時(shí)，應(yīng)將這些“堆積物”放在遠(yuǎn)離基坑邊緣2米之外，同時(shí)將其堆放高度控制在1.5米以下，絕對(duì)不能超過設(shè)計(jì)的既定值。當(dāng)基坑所處位置為軟土層時(shí)，絕對(duì)不能將開挖的土壤對(duì)方在基坑四周邊，并在基坑四周一定距離內(nèi)設(shè)計(jì)“隔離帶，即保證剛開挖基坑的穩(wěn)定性，防止因壓力過大而坍塌。

（4）、保證開挖基坑周邊交通順暢。在開挖基坑過程中，必然會(huì)用到開挖機(jī)器以及運(yùn)土器械，這要求基坑四周的交通必須順暢，依據(jù)“邊挖、邊運(yùn)”原則，保證開挖工作合理有序進(jìn)行。

（5）、在基坑四周應(yīng)設(shè)置圍護(hù)欄桿，同時(shí)放置明顯的安全標(biāo)志，即提醒施工人員與周圍社區(qū)的居民注意安全，嚴(yán)禁肆意穿越基坑開挖區(qū)域。另外，在基坑內(nèi)部，應(yīng)依據(jù)施工情況，設(shè)立合理的人員撤離安全通道，對(duì)于車輛經(jīng)過的路段應(yīng)定期進(jìn)行加固，防止因其他原因出現(xiàn)談?wù)劊斐刹槐匾娜藛T傷亡；時(shí)刻警示駕駛員在使用車輛時(shí)，要堅(jiān)持“開放平穩(wěn)”的原則，以確保各方面的安全。

3、結(jié)束語

合理擋土、科學(xué)截水、確?；铀闹墉h(huán)境的安全性是基坑支護(hù)施工技術(shù)的最終目標(biāo)，因此，在建筑施工過程中，施工單位必須對(duì)其加以重視，在現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)等基礎(chǔ)上，做好資料積累、重視監(jiān)測(cè)在施工過程中的應(yīng)用，不斷引進(jìn)基坑支護(hù)的新型工藝，從而確?；铀闹墉h(huán)境處于穩(wěn)定狀態(tài)，不因地下水、基坑開挖等發(fā)生強(qiáng)烈的位移變化，從而提升建筑物建設(shè)整體的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)

[1]鄒志堅(jiān).綜述基坑支護(hù)施工技術(shù)[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊）.2009（07）

[2]吳華.結(jié)合工程實(shí)例探討基坑支護(hù)施工技術(shù)[J].科技促進(jìn)發(fā)展.2010（S1）

[3]徐玉崽.某指揮中心大樓基坑支護(hù)施工技術(shù)案例[J].江西建材.2007（02）

[4]蔡發(fā)生.淺談建筑工程基坑支護(hù)施工技術(shù)[J].科技資訊.2009（13）